© Tina Lutz & Sanni Beucke, Sailing Energy / World Sailing
Sanni Beucke: Sanni empezó en pequeñas embarcaciones de vela ligera, y luego participó en los Campeonatos de Europa y del Mundo de 49erFX. De adolescente, estaba decidida a optimizar sus habilidades deportivas y representar a Alemania en los Juegos Olímpicos. Hizo todo lo posible para conseguirlo. Entrenaba duro. Incansablemente, todos los días. Perfeccionó hasta el más mínimo detalle, trabajó en sí misma, en el rendimiento del barco y en un impecable trabajo en equipo. Se clasificó para los Juegos Olímpicos de Tokio 2020 y ganó la medalla de plata en 49erFX junto con Tina Lutz. El entrenador británico Ian Barker y el regatista de skiff argentino Klaus Lange tuvieron mucho que ver en su medalla de plata.
Tina Lutz: Tina empezó a navegar con el Opti y cosechó grandes éxitos en copas y campeonatos. La niña, que entonces tenía 14 años, se convirtió en una "estrella de la vela" de la noche a la mañana, ya que Tina Lutz fue la primera chica en convertirse en Campeona del Mundo de Opti en 2005. Su carrera juntas en el 49erFX termina donde empezó, en un barco, el día de San Valentín de 2007: Tina Lutz y Sanni Beucke se despiden como equipo olímpico y radiantes medallistas olímpicas de plata en la 128ª Semana de Kiel, en su zona de navegación favorita. "Siempre estuvimos la una para la otra en los buenos y en los malos momentos, éramos un gran equipo", dice Tina. Cuando se le preguntó sobre sus consejos para los jóvenes, destacó que era importante seguir su propio camino, “salir del corsé” y confiar completamente en ella misma y en su propio entrenador, Ian Barker, quien guió a los dos “tan rápido como una rata." Tina siempre supo que la vela es "un deporte extremadamente mental" y trabajó constantemente con entrenadores mentales. "Conseguimos no pensar en la medalla durante los Juegos Olímpicos, aunque fue difícil cuando la regata final se aplazó un día", dice Tina, describiendo el camino hacia el podio olímpico. Fuente: SegelReporter.com, Foto: © Sailing Energy / World Sailing
El libro de Sanni Beuke, publicado en marzo de 2024 (lengua alemana), anima a las mujeres a reafirmarse y las capacita para alcanzar sus metas individuales. Su libro es una historia de miedo y soledad, pero sobre todo de pura felicidad y de un profundo enamoramiento del océano. Un homenaje a la aventura y la independencia y un estímulo para soñar a lo grande. Un capítulo apasionante se titula "Voltereta hacia atrás cuando el viento te derriba". Tuvo mucho éxito en el equipo con Tina Lutz en el 49erFX, ganaron la medalla de plata en los Juegos Olímpicos de Tokio 2020, ver un reportaje aquí.
Sueños: Sanni está cumpliendo su deseo de navegar por los océanos del mundo y experimentar las fuerzas elementales del océano. Quiere ser la primera mujer alemana en ganar la "Solitaire du Figaro", la regata de vela más dura del mundo. ¿Y después? Zarpa hacia su próximo sueño: la "Vendée Globe" en 2028, una regata alrededor del mundo, 45.000 kilómetros a través de los océanos, a través de diferentes vientos y zonas climáticas, sola en unos 80 días y sin ayuda, ¡sin parar! www.vendeeglobe.org/en. Fuente: www.sannibeuckesailing.org.
Evalúa constantemente tu objetivo, las oportunidades y los riesgos
Sanni Beuke navegó en 49erFX en los Juegos Olímpicos y subió al podio con una medalla de plata. Al igual que en la navegación 49erFX, en el océano también te marcas el objetivo mental de llegar a tu destino en el menor tiempo posible. Los demás barcos persiguen el mismo objetivo, así que es como una "regata" a gran escala. Entonces experimentas las "fuerzas elementales del océano", la navegación oceánica requiere que la tripulación tome toda una serie de decisiones tácticas, sopesando siempre:
"El viento y las olas" exigen una observación constante para optimizar el rumbo a seguir "virando o trasluchando". El táctico a bordo debe evaluar constantemente las oportunidades y los riesgos, por ejemplo, ajustar la velocidad del barco fijando o recuperando la superficie vélica, "antes de que el viento te derribe con un rollo hacia atrás". El objetivo es siempre evitar el riesgo emocional, mental y físico para el equipo a bordo y cualquier daño a la embarcación.
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